Айртон Сенна
Айртон Сенна – легендарный бразильский гонщик, знаменитый своей скоростью на трассах «Формулы-1». Любимец публики и обладатель титула трехкратного чемпиона трагически ушел из жизни в момент спортивного соревнования, когда ему было 34 года. Поклонники гонок хранят в памяти этого человека, который прославился не только как отличный спортсмен, но и как филантроп, который помогал нуждающимся.
Детство и юность
Родился будущий гонщик 21 марта 1960 года на юго-востоке Бразилии в городе Сан-Паулу. Мальчику повезло вырасти в обеспеченной семье. Его отец Милтон да Силва был известным бизнесменом в своем городе, он мог полностью обеспечить семью, а также материально поддерживать желания сына. В детстве Айртона называли Беку, по воспоминаниям родственников, будущий гонщик был крайне неуклюж. Он еле как переплетал ноги и постоянно спотыкался о ступени.
Айртон Сенна в детстве
Известно, что сеньор Милтон да Силва страстно любил автогонки и жертвовал деньги в развитие этого вида спорта. Когда маленькому Беку исполнилось 4 года, отец подарил ему спорткар. Маленький мальчик, впечатленный автомобилем, сел за руль в совсем юном возрасте. И пусть это была только детская игра, но зато в будущем да Сильва младший посвятил автогонкам всю свою жизнь. В начинаниях мальчика поддерживал отец, однако он настаивал, чтобы Айртон продолжил семейный бизнес.
Когда Беку исполнилось 13 лет, да Сильва старший, видя потенциал и желание сына, нанял ему личного тренера по гоночному мастерству Лусио Паскуаля Гаскона. По рассказам Лусио, Айртон был целеустремленным человеком, который не принимает поражений.
Айртон Сенна в детстве
В 13 лет состоялся гоночный дебют Айртона: он впервые выступил в гонках на картах. Как вспоминал парень, с ним и боролись опытные участники, но на прямой он лидировал из-за легкости автомобиля.
Когда юноше было 17 лет, он стал чемпионом Южной Америки по гонкам на карте, а также участвовал и в других соревнованиях.
В 1981 году Айртон покидает родную страну и переезжает в Англию за поиском новых возможностей. Тогда в Европе о Волшебнике (прозвище Айртона) положительно отзывались, поэтому ему была открыта любая гоночная трасса.
Выбор пал на одну из лучших команд в Формуле-форд «Van Diemen»: парню удалось доказать ее хозяину Ральфу Фэрмину стремление к победе, после чего был подписан контракт на участие в «Формуле-1600» в Британии. Позже в чужой стране Айртон начал изучать незнакомый для себя язык, а также приспосабливаться к новым дорогам и машинам, что у него неплохо получалось.
Айртон Сенна в молодости
В 1981 году Волшебник участвовал в соревнованиях на гоночной трассе Brands Hatch в графстве Кент. Однако парень не завоевал титул победителя, а пришел пятым, обогнав товарищей по команде. Позже Айртон занимает призовое место в Тракстоне, а затем вновь пробует себя на знакомой трассе Брендс-Хетч, где одерживает победу. По воспоминаниям гонщика, обыграть соперников ему помог дождь. Осадки когда-то помешали целеустремленному парню выиграть гонку, и Айртон не оставил этот факт без внимания: в результате продолжительных тренировок гонщик научился чувствовать себя уверенно даже в пасмурную погоду, за что и получил прозвище «Человек дождя».
Айртон Сенна в шлеме
С 1982 года Айртон выступает в гонках с девичьей фамилией матери Сенна: это объясняется тем, что фамилия отца была популярна в Бразилии. Таким образом, парень не хотел в случае чего навлечь на семью личные проблемы.
Карьера спортсмена в «Формуле-1» началась в 1984 году с малоизвестной команды Toleman. Первое очко своей команде молодой человек принес 7 апреля на соревнованиях Гран-при Южной Африки. В Тоулмене гонщик не удосуживался первого места.
После Toleman Сенна участвовал в более сильных командах. Так с 1985-го по 1987 он пребывает в команде Lotus, затем становится участником коллективов McLaren и Williams.
За участие в «Формуле-1» Айртон Сенна 65 раз занимал первые места в квалификациях – этот рекорд спортсмены не могли побить даже после смерти автогонщика в течение двенадцати лет. Поклонники «Формулы-1» до сих пор пересматривают видео двадцатилетней давности с участием спортсмена.
Личная жизнь
Зимой 1981 года Сенна женился на давней подруге Лилиан да Вашконселуш Соуза, однако их брак распался. Как признавался гонщик журналистам, женитьба на Лилиан была большой ошибкой. Также он говорил, что гонки являются главным приоритетом в его жизни, в отличие от женщин. Но Айртон не раз замечался зрителями в окружении дам, которые менялись, как перчатки.
Самый долгий роман у Сенны продлился 4 года с пятнадцатилетней девушкой Адрианой Ямин, а в 1988 году он начал встречаться с Шушей Менегэл.
Также у него были отношения со звездой мужского журнала «Playboy» Марселлой Прада в 1993 году: девушка утверждала, что она забеременела от Айртона. Когда у Марселлы родилась дочь, парень обрадовался, однако до конца жизни говорил, что у него нет детей.
Айртон Сенна с Марселлой Прада
Если говорить о характере, то бразилец был перфекционистом и старался доводить любое дело до конца. Сенна создавал впечатление спокойного человека: даже на фотографиях он редко показывал эмоций, но иногда замечался в драках с другими гонщиками.
Фанаты Айртона вспоминают, что в жизни он был мягким и обаятельным человеком. К тому же Сенна активно боролся с бедностью и голодом в родной стране. Гонщик умалчивал о своих добрых поступках и не делился ими с прессой: о пожертвованных деньгах было выяснено после смерти.
В 1994 году Сенна перешел в одну из лучших команд Williams, для которой, по его словам, выступал бы и бесплатно.
Из-за мрачных событий, которые происходили с Сенной в момент гонок, парень будто был уверен в надвигающейся опасности.
Сначала в аварию на трассе попадает Рубенс Баррикелло, который сломал себе нос и ребра, из-за чего не смог участвовать в гонке. На следующий день на заездах погибает гонщик из Австрии Роланд Ратценбергер. Айртон обеспокоился этими событиями, поэтому решился на разговор с Рубенсом (для этого Сенне пришлось перелезть через больничную стену). После беседы Айртон понял, что система безопасности, регламентированная на «Формуле-1», имеет пробелы. Айртон стал инициатором собрания гонщиков: на встрече спортсменов обсуждался вопрос по повышению безопасности участников гоночных состязаний.
Айртон Сенна в последние годы
На соревнованиях Гран-при Сан-Марино столкнулись двое гонщиков, из-за чего от разлетевшихся обломков пострадали трое зрителей. Поэтому на трассу была вызвана машина безопасности для ограничения скорости спорткаров, за которой Айртон проехал шесть кругов. На седьмом круге машину безопасности отозвали, и по стечению обстоятельств Сенна вылетел с трассы на повороте «Тамбурелло» со скоростью 310 км/ч.
Памятник Айртону Сенне
Когда зрители и организаторы гонок поняли, что спортсмен не двигается, соревнования остановили. Прибывшие на место аварии врачи увидели страшную картину: лицо Сенны было в крови, парень получил серьезную травму головного мозга, а также у него порвалась височная артерия. Ему оказали первую помощь и сделали трахеостомию, после чего пострадавшего отправили на вертолете в ближайший госпиталь, где его подключили к искусственной вентиляции легких. Позже стало ясно, что гонщик не выйдет из комы, поэтому было принято решение отключить аппарат ИВЛ.
Айртона Сенну помнят преданные поклонники гонок, а также жители его родной страны. По результатам опроса в 2000 году, соотечественники Айртона предложили назвать его лучшим бразильцем. В честь гонщика устраиваются памятные соревнования, а могила спортсмена стала местом паломничества.
В 2010 году в память о гонщике был отснят документальный фильм «Сенна», который рассказывает биографию чемпиона Формулы-1.
Айртон Сенна – биография, фото, личная жизнь, авария, причина смерти
Айртон Сенна: биография
Айртон Сенна – легендарный бразильский гонщик, знаменитый своей скоростью на трассах «Формулы-1». Любимец публики и обладатель титула трехкратного чемпиона трагически ушел из жизни в момент спортивного соревнования, когда ему было 34 года. Поклонники гонок хранят в памяти этого человека, который прославился не только как отличный спортсмен, но и как филантроп, который помогал нуждающимся.
Детство и юность
Родился будущий гонщик 21 марта 1960 года на юго-востоке Бразилии в городе Сан-Паулу. Мальчику повезло вырасти в обеспеченной семье. Его отец Милтон да Силва был известным бизнесменом в своем городе, он мог полностью обеспечить семью, а также материально поддерживать желания сына. В детстве Айртона называли Беку, по воспоминаниям родственников, будущий гонщик был крайне неуклюж. Он еле как переплетал ноги и постоянно спотыкался о ступени.
Айртон Сенна в детстве
Известно, что сеньор Милтон да Силва страстно любил автогонки и жертвовал деньги в развитие этого вида спорта. Когда маленькому Беку исполнилось 4 года, отец подарил ему спорткар. Маленький мальчик, впечатленный автомобилем, сел за руль в совсем юном возрасте. И пусть это была только детская игра, но зато в будущем да Сильва младший посвятил автогонкам всю свою жизнь. В начинаниях мальчика поддерживал отец, однако он настаивал, чтобы Айртон продолжил семейный бизнес.
Когда Беку исполнилось 13 лет, да Сильва старший, видя потенциал и желание сына, нанял ему личного тренера по гоночному мастерству Лусио Паскуаля Гаскона. По рассказам Лусио, Айртон был целеустремленным человеком, который не принимает поражений.
Айртон Сенна в детстве
В 13 лет состоялся гоночный дебют Айртона: он впервые выступил в гонках на картах. Как вспоминал парень, с ним и боролись опытные участники, но на прямой он лидировал из-за легкости автомобиля.
Когда юноше было 17 лет, он стал чемпионом Южной Америки по гонкам на карте, а также участвовал и в других соревнованиях.
В 1981 году Айртон покидает родную страну и переезжает в Англию за поиском новых возможностей. Тогда в Европе о Волшебнике (прозвище Айртона) положительно отзывались, поэтому ему была открыта любая гоночная трасса.
Выбор пал на одну из лучших команд в Формуле-форд «Van Diemen»: парню удалось доказать ее хозяину Ральфу Фэрмину стремление к победе, после чего был подписан контракт на участие в «Формуле-1600» в Британии. Позже в чужой стране Айртон начал изучать незнакомый для себя язык, а также приспосабливаться к новым дорогам и машинам, что у него неплохо получалось.
Айртон Сенна в молодости
В 1981 году Волшебник участвовал в соревнованиях на гоночной трассе Brands Hatch в графстве Кент. Однако парень не завоевал титул победителя, а пришел пятым, обогнав товарищей по команде. Позже Айртон занимает призовое место в Тракстоне, а затем вновь пробует себя на знакомой трассе Брендс-Хетч, где одерживает победу. По воспоминаниям гонщика, обыграть соперников ему помог дождь. Осадки когда-то помешали целеустремленному парню выиграть гонку, и Айртон не оставил этот факт без внимания: в результате продолжительных тренировок гонщик научился чувствовать себя уверенно даже в пасмурную погоду, за что и получил прозвище «Человек дождя».
Айртон Сенна в шлеме
С 1982 года Айртон выступает в гонках с девичьей фамилией матери Сенна: это объясняется тем, что фамилия отца была популярна в Бразилии. Таким образом, парень не хотел в случае чего навлечь на семью личные проблемы.
Карьера спортсмена в «Формуле-1» началась в 1984 году с малоизвестной команды Toleman. Первое очко своей команде молодой человек принес 7 апреля на соревнованиях Гран-при Южной Африки. В Тоулмене гонщик не удосуживался первого места.
После Toleman Сенна участвовал в более сильных командах. Так с 1985-го по 1987 он пребывает в команде Lotus, затем становится участником коллективов McLaren и Williams.
За участие в «Формуле-1» Айртон Сенна 65 раз занимал первые места в квалификациях – этот рекорд спортсмены не могли побить даже после смерти автогонщика в течение двенадцати лет. Поклонники «Формулы-1» до сих пор пересматривают видео двадцатилетней давности с участием спортсмена.
Личная жизнь
Зимой 1981 года Сенна женился на давней подруге Лилиан да Вашконселуш Соуза, однако их брак распался. Как признавался гонщик журналистам, женитьба на Лилиан была большой ошибкой. Также он говорил, что гонки являются главным приоритетом в его жизни, в отличие от женщин. Но Айртон не раз замечался зрителями в окружении дам, которые менялись, как перчатки.
Айртон Сенна с женой Лилиан
Самый долгий роман у Сенны продлился 4 года с пятнадцатилетней девушкой Адрианой Ямин, а в 1988 году он начал встречаться с Шушей Менегэл.
Также у него были отношения со звездой мужского журнала «Playboy» Марселлой Прада в 1993 году: девушка утверждала, что она забеременела от Айртона. Когда у Марселлы родилась дочь, парень обрадовался, однако до конца жизни говорил, что у него нет детей.
Айртон Сенна с Марселлой Прада
Если говорить о характере, то бразилец был перфекционистом и старался доводить любое дело до конца. Сенна создавал впечатление спокойного человека: даже на фотографиях он редко показывал эмоций, но иногда замечался в драках с другими гонщиками.
Фанаты Айртона вспоминают, что в жизни он был мягким и обаятельным человеком. К тому же Сенна активно боролся с бедностью и голодом в родной стране. Гонщик умалчивал о своих добрых поступках и не делился ими с прессой: о пожертвованных деньгах было выяснено после смерти.
В 1994 году Сенна перешел в одну из лучших команд Williams, для которой, по его словам, выступал бы и бесплатно.
Из-за мрачных событий, которые происходили с Сенной в момент гонок, парень будто был уверен в надвигающейся опасности.
Сначала в аварию на трассе попадает Рубенс Баррикелло, который сломал себе нос и ребра, из-за чего не смог участвовать в гонке. На следующий день на заездах погибает гонщик из Австрии Роланд Ратценбергер. Айртон обеспокоился этими событиями, поэтому решился на разговор с Рубенсом (для этого Сенне пришлось перелезть через больничную стену). После беседы Айртон понял, что система безопасности, регламентированная на «Формуле-1», имеет пробелы. Айртон стал инициатором собрания гонщиков: на встрече спортсменов обсуждался вопрос по повышению безопасности участников гоночных состязаний.
Айртон Сенна в последние годы
На соревнованиях Гран-при Сан-Марино столкнулись двое гонщиков, из-за чего от разлетевшихся обломков пострадали трое зрителей. Поэтому на трассу была вызвана машина безопасности для ограничения скорости спорткаров, за которой Айртон проехал шесть кругов. На седьмом круге машину безопасности отозвали, и по стечению обстоятельств Сенна вылетел с трассы на повороте «Тамбурелло» со скоростью 310 км/ч.
Памятник Айртону Сенне
Когда зрители и организаторы гонок поняли, что спортсмен не двигается, соревнования остановили. Прибывшие на место аварии врачи увидели страшную картину: лицо Сенны было в крови, парень получил серьезную травму головного мозга, а также у него порвалась височная артерия. Ему оказали первую помощь и сделали трахеостомию, после чего пострадавшего отправили на вертолете в ближайший госпиталь, где его подключили к искусственной вентиляции легких. Позже стало ясно, что гонщик не выйдет из комы, поэтому было принято решение отключить аппарат ИВЛ.
Айртона Сенну помнят преданные поклонники гонок, а также жители его родной страны. По результатам опроса в 2000 году, соотечественники Айртона предложили назвать его лучшим бразильцем. В честь гонщика устраиваются памятные соревнования, а могила спортсмена стала местом паломничества.
В 2010 году в память о гонщике был отснят документальный фильм «Сенна», который рассказывает биографию чемпиона Формулы-1.
Гонки выше личной жизни и еще 15 фактов об Айртоне Сенне
Айртон Сенна. Фото: Fotobank/Getty Images/Pascal Rondeau
Ровно 20 лет назад, попав в тяжелую аварию на трассе в Имоле, из жизни ушел один из величайших гонщиков в мировой истории – Айртон Сенна. Величайший талант, феноменальная скорость, чудеса под дождем, постоянная жажда новых побед – это все про легендарного бразильца, оставившего огромный след в истории «Формулы-1» и автоспорта в целом. Основные вехи биографии великого гонщика хорошо известны поклонникам автоспорта – преследование лидеров в залитом дождем Монте-Карло на скромном «Тоулмене» в 1984 году, первая победа в Эшториле-1985, квалификация «за гранью» в Монако-1988, легендарное противостояние с Аленом Простом, увенчавшееся тремя потрясающими развязками в Японии в 1988-1990 годах… Но есть и другой, не так хорошо известный широкому кругу людей Сенна. Сегодня, в годовщину трагедии на Гран-при Сан-Марино, мы вновь вспоминаем о бразильском «Волшебнике».
У маленького Айртона было не все в порядке со здоровьем. В детстве у Сенны были серьезные проблемы с двигательными функциями. Малышу было трудно даже справиться с самыми простыми лесенками – всего несколько ступенек становились для ребенка проблемой. Нейде Сенна (мама Айртона) вспоминала, что маленькому Айртону всегда давали две порции мороженого, так как одну из них малыш неизбежно ронял на пол.
Сенна мог не стать профессиональным гонщиком. В 1981 году Сенна здорово выступил в «Формуле-1600» и, казалось, должен был двигаться дальше вверх по формульной лестнице. Однако Айртону пришлось вернуться в Бразилию по требованию отца, отказавшегося спонсировать сына в следующем сезоне и желающим, чтобы парень наконец взялся за ум и поступил в университет. Своих денег у молодого гонщика не было, а других спонсоров найти было практически нереально – Айртону пришлось подчиниться. Всю осень и зиму он помогал отцу в бизнесе и то ли сумел его уговорить, то ли папаша сам сдался, устав смотреть на потухший взгляд сына, и, смилостивившись, отправил будущего «Волшебника» назад в Европу, к яркой и блестящей карьере.
Сенна – девичья фамилия матери Айртона. Решение выступать под этой фамилией бразилец принял по двум причинам: во-первых, он не желал рисковать собственной фамилией в случае неудач, боясь дискредитировать семью, во-вторых, настоящая фамилия да Силва в Бразилии является чем-то вроде «Иванова» и «Петрова» в России, то есть крайне распространена и не сильно выделяется.
Айртон не слишком любил конкуренцию внутри команды. В 1985 году Сенна выступал в «Лотусе» вместе с Элио де Анджелисом, не слишком стремившемся уступать будущей легенде. После непростого совместного сезона де Анджелис покинул конюшню, но на его место пришел не перспективный Дерек Уорик – Сенне не хотелось, чтобы команда распыляла свои усилия между двумя гонщиками, – а аристократ из Шотландии Джонни Дамфриз, от которого чудес никто не ждал. И действительно, Дамфриз уступил Сенне по всем статьям и покинул «Формулу-1» уже на следующий год.
У Сенны были очень плохие отношения с Нельсоном Пике. В «Формуле-1» Сенне противостоял не только Ален Прост – еще одним антагонистом был друг француза и соотечественник Айртона – Нельсон Пике, правда выяснение отношений с ним чаще случались за пределами трассы. По слухам, именно Пике помешал подписанию контракта Сенны с «Брэбэмом» в 1984 году, не желая видеть в напарниках молодого таланта. Два великих бразильца не ладили друг с другом – Нельсон еще в середине 80-х не раз позволял себе пренебрежительные высказывания в адрес молодого соотечественника, Айртон же не оставался в долгу. Яркие примеры «словесной» войны двух гонщиков: Нельсон запустил слух о гомосексуальности Сенны, заявив, что тот неспроста холоден к девушкам. Айртон же ответил намеком, что неплохо знает жену Пике Катарину как женщину.
Сенна ставил автоспорт выше личной жизни. Женщин в жизни Сенны на самом деле было много – Пике совершенно зря беспокоился. Однако семейного счастья бразилец так толком и не познал, и виной тому то, что Айртон всегда предпочитал гонки девушкам. В 1981 году бразилец женился на подруге юности Лилиан, однако та вскоре ушла от него, так как жизнь с гоночным маньяком казалась ей невыносимой. Еще бы, ведь Сенна жил гонками 24 часа в сутки – он думал о них постоянно и даже на пике карьеры не позволял себе расслабляться и ежедневно истязал себя тяжелыми тренировками, которые позволяли поддерживать прекрасную физическую форму. После этого, за редким исключением, бразилец менял женщин как перчатки – он встречался с моделями, актрисами, аристократками, телеведущими. Последней любовью стала португальская модель Адриана Галистеу, во время романа с которой Сенна стал задумываться о семье, но планам сбыться было не суждено.
У Сенны были интересы и помимо автоспорта. Айртон увлекался в свободное время водными лыжами, рыбалкой и весьма нетипичным для профессионального гонщика занятием – авиамоделированием. Бразилец говорил, что если бы в его жизни не было «Формулы-1», он стал бы летчиком-истребителем – сверхзвуковые скорости ему по душе. А любимая еда Сенны – сэндвичи с колбасой, сыром, кетчупом и клубничным джемом.
Ради победы в гонке Сенна был готов на все. Во время Гран-при Сан-Марино 1989 года тлеющий конфликт между Простом и Сенной наконец взорвался. Пилоты заключили соглашение – «Макларен», без сомнения, обладал быстрейшей машиной, и партнеры по команде договорились не атаковать друг друга в первом повороте. Сенна с поула ушел в гонку первым, однако спустя всего четыре круга Герхард Бергер разбил в «Тамбурелло» свою «Феррари» и гонку остановили. Рестарт лучше принял Прост, войдя в первый поворот первым, однако Сенна, вопреки уговору, вошел в вираж буквально колесо в колесо с французом и уже в следующем повороте перехватил лидерство! Айртон в итоге выиграл ту гонку, Ален стал вторым. Взбешенный Прост не подал руки Сенне на подиуме и обвинил напарника в предательстве, бразилец же критики не принял, заявив, что не мог поступить иначе, да и формально то был уже пятый, а не первый круг. С того момента Прост и Сенна на долгое время стали врагами.
Сенна без раздумий шел на риск ради других. Наверняка многие знают эту историю, но грех ее не вспомнить лишний раз. В сезоне-1992 во время квалификации к Гран-при Бельгии французский пилот Эрик Кома разбил болид на задней прямой трассы в Спа. Машина стояла в опасном месте, где гонщики ехали на очень высокой скорости, и Сенна, не раздумывая, остановил автомобиль. Рискуя жизнью, он побежал к болиду Кома, чтобы успеть отключить на электропитание до начала пожара. Спустя год в Спа Айртон поступил точно так же, остановившись на трассе, чтобы помочь попавшему в тяжелейшую аварию в «Красной воде» Алессандро Дзанарди.
Сенна не был популярен во всех странах. В Бразилии Айртона боготворили, для японских фанатов он также успел стать родным, но к примеру, во Франции бразилец по понятным причинам не пользовался популярностью. А в 1992 года Сенну остановили на трассе в Великобритании и оштрафовали за превышение скорости. По легенде, полицейские сказали бразильцу: «Сначала научись ездить как Мэнселл, парень».
В 1993 году Сенна мог покинуть «Формулу-1». После сезона-1992, когда «Уильямс» уничтожил всех соперников, Айртону стало ясно, что бороться за титул можно лишь за рулем сине-желтой машины. Через комментатора BBC Джеймса Ханта он передал Фрэнку Уильямсу сообщение о желании гоняться за английскую команду даром, однако бразильца опередил Ален Прост, заключивший контракт с «Уильямсом» и де-факто наложивший вето на приход Сенны в коллектив. Бразилец, понимая, что в 1993 году ему мало что светит, всерьез подумывал о переходе в CART, но Рону Деннису удалось убедить пилота подписать контракт на одну гонку, потом еще на одну и еще… В итоге, подписывая до лета контракты лишь на отдельные Гран-при, Сенна так и провел весь 1993 год в «Макларене», покинув окончательно Уокинг лишь в конце сезона.
У Сенны было много прозвищ. В детстве родные называли маленького Айртона «Беку», а когда еще молодой бразилец переехал в Европу для выступления в формульных чемпионатах, англичане прозвали его «Гарри», так как его полное имя показалось им слишком сложным. Уже позже гонщик получил прославившие его прозвища «Человек дождя» и «Волшебник» за частые феерические выступления на гоночных треках, в особенности за его «магию» в дождевых гонках.
Ограничение скорости на пит-лейн было введено из-за Сенны. Гран-при Европы 1993 года в «Донингтон-Парке» является одной из самых знаменитых гонок Сенны – бразилец в ходе первого круга захватил лидерство, пройдя четырех соперников и к финишу буквально аннигилировал пелотон, привезя 83 секунды на финише Дэймону Хиллу, ставшему вторым. Но тот Гран-при прославился не только блестящим перфомансом – на 57 круге Айртон поехал на пит-стоп, желая сменить дождевую резину на слики, но, заметив усиления дождя, уже на пит-лейн передумал. Помахав рукой механикам, не снижая скорости, Сенны понесся дальше. Боксы «Донингтон-парка» расположены на внутренней части трассы, таким образом бразилец фактически «срезал» заключительный медленный поворот и установил быстрый круг, который пришлось признать легальным – ограничения скорости на пит-лейн тогда еще не существовало. Именно после той гонки ФИА признала абсурдной ситуацию и установила лимит в 80 км/ч на пит-лейн, позже подняв планку до 100 км/ч.
Сенна обладал горячим нравом. В 1993 году после финиша Гран-при Японии Эдди Ирвайн стал жертвой рукоприкладства Сенны. В гонке ирландец, отставая на круг от бразильца, решил того обогнать, чем помешал Айртону и вызвал его сильное недовольство. Гонку бразилец выиграл, обозвав Ирвайна «клиническим идиотом», а после финиша навестил боксы «Джордана», где сказал Эдди пару ласковых и ударил ирландского пилота по лицу. «Вот подвалило немного фунтов стерлингов», – по словам Ирвайна, именно это Эдди подумал в тот момент.
Напарником Сенны был один из самых веселых гонщиков в «Формуле-1». После ухода Алена Проста из «Макларена» место француза занял весельчак Герхард Бергер. Австрийцу тяжело было в каждой гонке соответствовать уровню Сенны и по большей части он выступал в роли «оруженосца», кроме того, чрезвычайно положительно влияя на Айртона и обстановку внутри коллектива. Причиной тому служили шутки Бергера, а также ответные действия Сенны. Однажды Сенна похвастался новым дорогим ударопрочным кейсом, что Бергер тут же не преминул проверить, выкинув дипломат с крайне важными документами из вертолета с высоты. В другой раз Герхард запустил в гостиничный номер Сенны лягушек, а когда тот пришел к нему с яростными воплями, невинно спросил, нашел ли Айртон змею. Также Бергер менял Сенне фотографию в паспорте на фото обнаженной красотки. Бразилец старался не оставаться в долгу – склеивал все кредитки Бергера и заливал пену для бритья в туфли австрийца перед званым ужином. Словом, в годы совместного выступления в «Макларене» Бергера и Сенны скучать ни им, ни команде не приходилось!
У Сенны было большое сердце. Некоторые несправедливо считали Айртона бездушным эгоистом, полагая что для него существует только он сам, гонки и трофеи. После смерти бразильца выяснилось, что тот жертвовал огромные деньги на борьбу с бедностью – незадолго до трагедии в Имоле гонщик основал фонд «Ayrton Senna Foundation», призванный помогать молодым людям из Бразилии и других стран. При жизни Айртон предпочитал не распространяться об этом, так как не желал публичности. Все свое состояние (около 400 миллионов долларов) Сенна также завещал на благотворительность.
Прожив короткую, но невероятно яркую жизнь, Сенна погиб во время гонки – того, что составляло смысл его существования. Он никогда не позволял себе останавливаться и довольствоваться малым. Айртон, без сомнения, является одной из величайших личностей в истории автоспорта. Причем его величие проявлялось не только на трассе, но и за ее пределами. Потрясающий гонщик и потрясающий человек, который не может никого оставить равнодушным к своей фигуре. И сегодня, спустя 20 лет после гибели, Сенна продолжает жить в сердцах миллионов людей, которых он вдохновил и для которых стал кумиром.
Последний круг Сенны
Айртон Сенна – биография, фото, личная жизнь, авария, причина смерти
Дана Игнатенко 23.01.2019 Мы их знаем 28 просмотров
Айртон Сенна: биография
Айртон Сенна – легендарный бразильский гонщик, знаменитый своей скоростью на трассах «Формулы-1». Любимец публики и обладатель титула трехкратного чемпиона трагически ушел из жизни в момент спортивного соревнования, когда ему было 34 года. Поклонники гонок хранят в памяти этого человека, который прославился не только как отличный спортсмен, но и как филантроп, который помогал нуждающимся.
Детство и юность
Родился будущий гонщик 21 марта 1960 года на юго-востоке Бразилии в городе Сан-Паулу. Мальчику повезло вырасти в обеспеченной семье. Его отец Милтон да Силва был известным бизнесменом в своем городе, он мог полностью обеспечить семью, а также материально поддерживать желания сына. В детстве Айртона называли Беку, по воспоминаниям родственников, будущий гонщик был крайне неуклюж. Он еле как переплетал ноги и постоянно спотыкался о ступени.
Айртон Сенна в детстве
Известно, что сеньор Милтон да Силва страстно любил автогонки и жертвовал деньги в развитие этого вида спорта. Когда маленькому Беку исполнилось 4 года, отец подарил ему спорткар. Маленький мальчик, впечатленный автомобилем, сел за руль в совсем юном возрасте. И пусть это была только детская игра, но зато в будущем да Сильва младший посвятил автогонкам всю свою жизнь. В начинаниях мальчика поддерживал отец, однако он настаивал, чтобы Айртон продолжил семейный бизнес.
Когда Беку исполнилось 13 лет, да Сильва старший, видя потенциал и желание сына, нанял ему личного тренера по гоночному мастерству Лусио Паскуаля Гаскона. По рассказам Лусио, Айртон был целеустремленным человеком, который не принимает поражений.
Айртон Сенна в детстве
В 13 лет состоялся гоночный дебют Айртона: он впервые выступил в гонках на картах. Как вспоминал парень, с ним и боролись опытные участники, но на прямой он лидировал из-за легкости автомобиля.
Когда юноше было 17 лет, он стал чемпионом Южной Америки по гонкам на карте, а также участвовал и в других соревнованиях.
В 1981 году Айртон покидает родную страну и переезжает в Англию за поиском новых возможностей. Тогда в Европе о Волшебнике (прозвище Айртона) положительно отзывались, поэтому ему была открыта любая гоночная трасса.
Выбор пал на одну из лучших команд в Формуле-форд «Van Diemen»: парню удалось доказать ее хозяину Ральфу Фэрмину стремление к победе, после чего был подписан контракт на участие в «Формуле-1600» в Британии. Позже в чужой стране Айртон начал изучать незнакомый для себя язык, а также приспосабливаться к новым дорогам и машинам, что у него неплохо получалось.
Айртон Сенна в молодости
В 1981 году Волшебник участвовал в соревнованиях на гоночной трассе Brands Hatch в графстве Кент. Однако парень не завоевал титул победителя, а пришел пятым, обогнав товарищей по команде. Позже Айртон занимает призовое место в Тракстоне, а затем вновь пробует себя на знакомой трассе Брендс-Хетч, где одерживает победу. По воспоминаниям гонщика, обыграть соперников ему помог дождь. Осадки когда-то помешали целеустремленному парню выиграть гонку, и Айртон не оставил этот факт без внимания: в результате продолжительных тренировок гонщик научился чувствовать себя уверенно даже в пасмурную погоду, за что и получил прозвище «Человек дождя».
Айртон Сенна в шлеме
С 1982 года Айртон выступает в гонках с девичьей фамилией матери Сенна: это объясняется тем, что фамилия отца была популярна в Бразилии. Таким образом, парень не хотел в случае чего навлечь на семью личные проблемы.
Карьера спортсмена в «Формуле-1» началась в 1984 году с малоизвестной команды Toleman. Первое очко своей команде молодой человек принес 7 апреля на соревнованиях Гран-при Южной Африки. В Тоулмене гонщик не удосуживался первого места.
После Toleman Сенна участвовал в более сильных командах. Так с 1985-го по 1987 он пребывает в команде Lotus, затем становится участником коллективов McLaren и Williams.
За участие в «Формуле-1» Айртон Сенна 65 раз занимал первые места в квалификациях – этот рекорд спортсмены не могли побить даже после смерти автогонщика в течение двенадцати лет. Поклонники «Формулы-1» до сих пор пересматривают видео двадцатилетней давности с участием спортсмена.
Личная жизнь
Зимой 1981 года Сенна женился на давней подруге Лилиан да Вашконселуш Соуза, однако их брак распался. Как признавался гонщик журналистам, женитьба на Лилиан была большой ошибкой. Также он говорил, что гонки являются главным приоритетом в его жизни, в отличие от женщин. Но Айртон не раз замечался зрителями в окружении дам, которые менялись, как перчатки.
Айртон Сенна с женой Лилиан
Самый долгий роман у Сенны продлился 4 года с пятнадцатилетней девушкой Адрианой Ямин, а в 1988 году он начал встречаться с Шушей Менегэл.
Также у него были отношения со звездой мужского журнала «Playboy» Марселлой Прада в 1993 году: девушка утверждала, что она забеременела от Айртона. Когда у Марселлы родилась дочь, парень обрадовался, однако до конца жизни говорил, что у него нет детей.
Айртон Сенна с Марселлой Прада
Если говорить о характере, то бразилец был перфекционистом и старался доводить любое дело до конца. Сенна создавал впечатление спокойного человека: даже на фотографиях он редко показывал эмоций, но иногда замечался в драках с другими гонщиками.
Фанаты Айртона вспоминают, что в жизни он был мягким и обаятельным человеком. К тому же Сенна активно боролся с бедностью и голодом в родной стране. Гонщик умалчивал о своих добрых поступках и не делился ими с прессой: о пожертвованных деньгах было выяснено после смерти.
В 1994 году Сенна перешел в одну из лучших команд Williams, для которой, по его словам, выступал бы и бесплатно.
Из-за мрачных событий, которые происходили с Сенной в момент гонок, парень будто был уверен в надвигающейся опасности.
Сначала в аварию на трассе попадает Рубенс Баррикелло, который сломал себе нос и ребра, из-за чего не смог участвовать в гонке. На следующий день на заездах погибает гонщик из Австрии Роланд Ратценбергер. Айртон обеспокоился этими событиями, поэтому решился на разговор с Рубенсом (для этого Сенне пришлось перелезть через больничную стену). После беседы Айртон понял, что система безопасности, регламентированная на «Формуле-1», имеет пробелы. Айртон стал инициатором собрания гонщиков: на встрече спортсменов обсуждался вопрос по повышению безопасности участников гоночных состязаний.
Айртон Сенна в последние годы
На соревнованиях Гран-при Сан-Марино столкнулись двое гонщиков, из-за чего от разлетевшихся обломков пострадали трое зрителей. Поэтому на трассу была вызвана машина безопасности для ограничения скорости спорткаров, за которой Айртон проехал шесть кругов. На седьмом круге машину безопасности отозвали, и по стечению обстоятельств Сенна вылетел с трассы на повороте «Тамбурелло» со скоростью 310 км/ч.
Памятник Айртону Сенне
Когда зрители и организаторы гонок поняли, что спортсмен не двигается, соревнования остановили. Прибывшие на место аварии врачи увидели страшную картину: лицо Сенны было в крови, парень получил серьезную травму головного мозга, а также у него порвалась височная артерия. Ему оказали первую помощь и сделали трахеостомию, после чего пострадавшего отправили на вертолете в ближайший госпиталь, где его подключили к искусственной вентиляции легких. Позже стало ясно, что гонщик не выйдет из комы, поэтому было принято решение отключить аппарат ИВЛ.
Айртона Сенну помнят преданные поклонники гонок, а также жители его родной страны. По результатам опроса в 2000 году, соотечественники Айртона предложили назвать его лучшим бразильцем. В честь гонщика устраиваются памятные соревнования, а могила спортсмена стала местом паломничества.
В 2010 году в память о гонщике был отснят документальный фильм «Сенна», который рассказывает биографию чемпиона Формулы-1.
Наследие великих
Мнимые и реальные дети Фанхио, Сенны и Лауды
На днях в прессе появилась информация о втором сыне Хуана Мануэля Фанхио. Еще несколько лет назад Оскар Сезар Эспиноса и Рубен Васкес предъявили претензии относительно родства с великим чемпионом. ДНК-экспертиза подтвердила, что оба мужчины с вероятностью в 99,99% являются сыновьями Фанхио. Подробнее об этой истории и о других внебрачных детях чемпионов мира Формулы 1 в нашем сегодняшнем материале.
Хуан Мануэль Фанхио и два его внебрачных сына
В 2013 году 77-летний Оскар Сезар Эспиноса заявил, что его мать, Андреа Беруэтта, и Хуан Мануэль Фанхио 20 лет прожили в гражданском браке, расставшись в 1960 году. После двух лет судебных разбирательств, эксгумации тела пилота и ДНК-экспертизы было установлено, что Оскар действительно является сыном чемпиона мира. Теперь Оскар планирует изменить свою фамилию на Фанхио. Недолгое время Оскар Сезар Эспиноса выступал в Формуле 3, где коллеги называли его «Канчо» Фанхио.
Узнав о заявлении Оскара Сезара в 2013 году, еще один аргентинец, Рубен Васкес, также сообщил миру о том, что он является сыном Фанхио. По его словам, еще в 2005 году его мать, Каталина Басили, умирая, призналась сыну, что его отцом является чемпион мира Формулы 1, с которым у женщины были отношения в 40-х годах. К тому же, она успела официально засвидетельствовать свое признание у нотариуса. На днях ДНК-экспертиза установила, что 73-летний Васкес действительно является сыном аргентинского пилота.
Айртон Сенна и Виктория
Похожая история связана и с именем другого латиноамериканского чемпиона – Айртоном Сенной. За год до смерти бразильца, бывшая девушка пилота, Марселла Праддо, сообщила ему, что вскоре у них родится ребенок. Они были знакомы около семи лет и, по словам экс-модели журнала Playboy, в феврале 1993 года провели вместе несколько жарких ночей. Со временем отец Сенны, Милтон да Сильва, признался, что его сын не верил в то, что является отцом будущего ребенка Праддо, и шутил, что если родится мальчик, то его надо будет назвать Ален Прост.
4 сентября Марселла Праддо родила девочку и назвала ее в честь побед отца – Викторией. По словам девушки, Сенна очень обрадовался своей дочери и даже купил им недвижимость. Однако официально бразилец не признавал, что у него есть дети. Более того, в январе 1994 года он согласился пройти тест на отцовство, чтобы навсегда расставить все точки над «і». Но этому не суждено было произойти.
Со временем, Марселла Праддо снова подняла вопрос о том, что родным отцом Виктории является Айртон Сенна. Официально женщина вернулась к этому вопросу из-за того, что она стала евангелисткой и религиозная община уверена, что девочка должна носить фамилию своего отца. Неофициально – из-за наследства чемпиона. Если бы отцовство подтвердилось, Виктория получила бы стомиллионное наследство.
В июле 2000 года состоялась ДНК-экспертиза. Для нее свои образцы крови сдали родители, брат и сестра Айртона Сенны. Согласно заключению экспертизы Виктория не является дочерью трехкратного чемпиона мира Формулы 1
Ники Лауда и Кристоф
У австрийца есть внебрачный сын. Однако, в отличие от истории Фанхио и Сенны, Ники давно официально признал свое отцовство. Кристофер родился в 1982 году, когда австриец еще был официально женат на Марлен Лауда (Кнаус). По признанию самого чемпиона Формулы 1, мать Кристофера хотела воспитать сына самостоятельно, и он уважает ее выбор. Кристофер и Ники знакомы и знают, кем приходятся друг другу, но сейчас они вообще не общаются.
Кроме Кристофера у Ники Лауда есть еще четверо детей. Два старших сына родились в первом браке, а близнецы (мальчик и девочка) – во втором.
Кстати, у главного соперника Лауды, Джеймса Ханта, нет ни одного внебрачного ребенка. Также ни одна из его девушек не поднимала вопрос об отцовстве Ханта. И это при том, что англичанин очень любил проводить время с представительницами прекрасного пола. Один близкий друг чемпиона мира, который пожелал остаться неизвестным, рассказал, что у Ханта были близкие отношения с около 5 тысячами женщин. Зато в единственном браке гонщика с Сарой Ломакс (который продлился 5 лет), родился официальный сын пилота — Фредди Хант.
Айртон Сенна – биография, фильмы, фото, личная жизнь, последние новости 2024
“Ваше высокопреосвященство, слухи подтвердились”, – Бурне, камердинер, окинул смущенным взглядом неподвижную фигуру кардинала, но, уловив едва заметное движение руки, продолжил: “Ее зовут Марион! Марион Делорм…” Ришелье нахмурил тонкие брови и задумался. Итак, любовница Сен-Мара – самая знаменитая шлюха в Париже. Как все это некстати для Франции. Король уже почти отвоевал у испанцев Артуа, но сомнительный роман его фаворита мог отвлечь Людовика ХIII от государственных дел. У Ришелье осталась только одна возможность предотвратить катастрофу: свести мадемуазель Марион с вельможей более влиятельным и к тому же умеющим хранить свои секреты, то есть сделать ее своей любовницей. Кардинал никогда не чурался прекрасных дам, а куртизанка из квартала Маре слыла самой привлекательной женщиной Парижа. Но дело не в этом. Польза Франции – вот что было главным для Ришелье!
Формула-1 – маленькое королевство. И оно старательно оберегает свои тайны. Придворные романы пилотов здесь редко остаются незамеченными, но на страницы газет эта информация попадает все реже. С некоторых пор в “королевстве” Берни Экклстоуна появилось негласное табу для журналистов: все случайные связи холостых “виконтов” не должны получать огласку за границами “дворца” (паддока). Женатые же “графы” и “маркизы” автогонок – личности вообще неприкасаемые. Моральный облик людей, представляющих интересы многомиллиардных корпораций, должен быть соответствующего уровня.
Несколько лет назад знакомый журналист рассказывал мне, как видел в Будапеште одного женатого “барона” Формулы-1, который в подворотне усаживал в лимузин с затемненными стеклами “та-а-кую блондинку…” Впрочем, в Будапешт, секс-столицу современной Европы, даже механики едут с особым настроем. Однако такие сцены совсем не редкость и в других частях света. Но, будьте уверены, описывать эти истории, а тем более называть имена никто не станет. Спортивному журналисту не нужны проблемы с аккредитацией, не говоря уже о возможных судебных исках, моральных компенсациях и обычном мордобое.
Но еще лет десять назад, во времена более свободных нравов, обсуждать подобного рода дела на страницах газет и журналов было в порядке вещей, и за ворота “дворца” частенько просачивались окутанные пеленой таинственности слухи о подвигах героев-любовников из мира Формулы-1. Разумеется, как на гоночной трассе, так и в колонках “светской хроники” в центре внимания был фаворит “королевы автогонок” Айртон Сенна.
К подобного рода материалам каждый волен относиться как ему угодно. Кто-то будет негодовать: к автоспорту все это имеет весьма сомнительное касательство и подобного рода темы лучше оставить “желтой” прессе всевозможных оттенков. Но ведь любовь и ненависть, верность и измены, интриги и личные переживания – это тоже часть жизни наших героев. И уж коли мы хотим знать в малейших подробностях какими великие пилоты были на гоночной трассе, нам должно быть интересно, каковы они вне ее.
Айртон любил женщин, в его жизни их было много, но бразилец явно и недвусмысленно предпочитал женщинам гонки. Собственно, эта безудержная главная страсть и разрушила все его романы: от первого, еще детского увлечения соседской девочкой Розанжелой Лагу Феррейрой да Силва до самой громкой “официальной” love story бразильского Волшебника – с телеведущей Шушей Менегэл.
С Шушей Сенна познакомился в 1988 году, на вечере в честь великого Пеле. Многие считают, что любовь их была чистой и глубокой. Возможно, так оно и было, но недоброжелатели бразильца в свое время выдвигали другую версию.
В 1988 году Айртон оказался в центре громкого скандала. Когда журналисты заметили, что Сенна дружит с Америку Жакоту Жуниором, который, будучи личным секретарем Сенны, жил в его доме, в мировой прессе поползли слухи о гомосексуализме знаменитого гонщика. Началось все с нескольких высказываний Нельсона Пике, опубликованных в бразильской прессе. Как самый титулованный на тот момент “принц” “королевства автогонок”, Нельсон испытывал легко понятную ревность к бешеной популярности Сенны в Бразилии (в 1987 году Пике выиграл третий чемпионский титул, а лучшим спортсменом Бразилии был назван 27-летний Айртон).
Однажды, беседуя с обозревателем Jornal do Brazil, Нельсон посоветовал спросить у Сенны, почему тот так холодно относится к женщинам. “Сексуальные предпочтения – это его проблемы, – добавил Пике уже в беседе с репортером журнала Mansheti. – Но то, что вы видели в Имоле, эти девочки, которые тянутся к нему, пытаются его схватить, поцеловать – все это заранее подготовленная инсценировка”. Затем Пике поделился своими подозрениями еще с несколькими изданиями, уже за пределами Бразилии. В конце концов, дело дошло до суда, разразился грандиозный скандал, и Пике вынужден был взять свои слова назад. Но слух уже пошел.
Хотя внешне Сенна остался спокоен, эта история попортила гонщику немало крови, и Айртон отомстил обидчику страшно, по-бразильски. В 1990 году в своем интервью для Playboy Айртон расквитается с Нельсоном: “Эту кампанию развязали, чтобы покончить со мной. Они не смогли превзойти меня на трассе и теперь лезут в мою личную жизнь”. Далее по причинам, известным им обоим, Сенна посоветовал Пике придержать язык. “Я знал Катарину, – заявил Сенна, говоря о жене Нельсона бельгийке Катарине Валентин. – И знал ее как женщину…”
Но чтобы окончательно восстановить свою репутацию, Сенне был нужен громкий роман. Звезда телевидения Шуша Менегэл была кандидатурой – лучше не придумаешь! Мария да Граса Менегэл (прозвище Шуша, ставшее позднее эстрадным псевдонимом Марии, еще в детстве придумал для нее брат) была на три года младше Сенны. Она была седьмым, но, бесспорно, самым красивым ребенком в семье из маленького городка Санта Роса, что неподалеку от Бразилиа. Уже в 16 лет она заключила контракт с модельным агентством Ford MA в Нью-Йорке. В декабре 1982 года Шуша разделась для съемок в бразильском издании журнала Playboy, а через год дебютировала в кино и на телевидении. К 1988 году Шуша, у которой было уже собственное шоу на телевидении, стала одной из самых известных красавиц Латинской Америки. И Айртон, по примеру Армана Жана дю Плесси Ришелье – величайшего министра всех времен и народов, исключительно для пользы дела окунулся в райский омут любовных наслаждений. Их роман получил огласку после того, как в конце 1988 года Сенна послал за Шушей личный самолет.
Позднее злые языки будут говорить об их связи как о хитрой маркетинговой сделке, которая принесла обоим по несколько миллионов долларов. Шуша была одной из немногих женщин Сенны, о которых Айртон часто говорил в своих интервью. Позже, уже после разрыва, Сенна признался, что подумывал даже жениться на очаровательной блондинке и завести детей. Такое заявление из уст бразильца, если, конечно, Сенна говорил искренне, стоит многого. Айртон всегда старательно избегал разговоров о семейном счастье. Возможно, это связано с неудачным опытом первого брака.
В феврале 1981 года, когда ему не было еще и 21 года, Сенна женился на подруге своей юности – Лилиан да Вашконселуш Соуза. Это был союз двух родственных душ – одно время они даже гонялись вместе на картах. Увы, их счастье длилось недолго. “Этот брак был ошибкой, – вздохнет Сенна после развода. – Но она очень хорошо готовила”.
Спустя несколько лет Айртон скажет, что он просто не мог сочетать гонки с супружеством. Роман – другое дело. Вручив Лилиан на прощание букет желтых цветов, Сенна сразу завел подружку. Весной 1983 года на гонках Айртона сопровождала черноглазая Кристина. Войдя во вкус, Сенна начал менять дам сердца быстрее, чем свои гоночные перчатки. Его не раз видели в обществе моделей Маржори Андраде, Фернанды Барбозы, Кэролл Альт, Патриции Машаду, актрисы Вирджинии Новик, аристократки Марии Кристины Мэдиш Калдэйры – и это только те, с кем Айртон считал возможным появиться на публике. Все они и, смеем предположить, еще великое множество безвестных подружек бразильца в разное время становились гостями резиденции Сенны Ангра душ Рэйш под Сан-Паулу. В “донжуанском списке” Сенны, по слухам, была даже жена чемпиона Европы по футболу 1988 года Рууда Гуллита – Кристина Пенса. Впрочем, не будем слишком уж углубляться во все это.
Что до серьезных связей, то их в “карьере” Айртона было не так уж много. Самый длинный роман Сенны с наследницей промышленной компании “Душаш Корона” Адрианой Ямин начался в 1984 году и продолжался четыре года. Айртон и Адриана, которой в 1984 году было всего 15 лет, были помолвлены. В 1988 году Сенна даже оказал Адриане невиданную честь, посвятив одну из побед в Гран При. В том же году они и расстались, у Айртона начался роман с Шушей. Все его любовные истории, длинные или мимолетные, начинались по-разному, но заканчивались почти всегда одинаково. Все, кроме одной.
Последней подругой бразильского Волшебника стала португальская фотомодель Адриана Галистеу. Они познакомились во время бразильского Гран При 1993 года в Интерлагосе, где Адриана входила в группу “девушек Shell”. Впервые они столкнулись в субботу после квалификации на гостевой вечеринке Shell в Paddock Club. “Я почувствовала, что он смотрит на меня, – вспоминает Адриана. – На следующий день около боксов McLaren меня остановил толстый парень и сказал: “Я помощник Айртона Сенны по частным вопросам. Он просил меня узнать номер вашего телефона”. Я нашла это забавным, но дала ему мой домашний номер и телефон офиса”.
Сенна выиграл Гран При Бразилии и праздновал свою победу на вечеринке в фешенебельном ночном клубе Сан-Паулу Limelight. Девушки Shell находились там по долгу службы. “Как в сказке про Золушку, он появился, когда часы пробили двенадцать, – продолжает Адриана. – Перед тем как уйти, я хотела подойти поздравить его, как это положено по протоколу. Айртон сам попросил своих охранников расчистить мне путь. Я пожала ему руку, он удержал меня и протянул бокал с шампанским: “Отпразднуй со мной”. “Спасибо, но я не пью”, – сказала я. “Но это особенный день. Я выиграл. Ты не пьешь ничего?” “Ничего”. “Подожди минутку, – окликнул меня его толстый друг, так называемый помощник по частным вопросам. – Мы собираемся устроить пикник в Ангре в этот уик-энд. Не хочешь ли присоединиться к нам?” Я выкрутилась, бросив традиционное: “Увидимся позже”.
На следующее утро Адриану разбудил телефонный звонок, и в трубке прозвучал тот же вопрос. Она поехала в Ангру, а через два месяца появилась вместе с Сенной в паддоке Гран При Монако. Такой чести Айртон не оказывал ни одной из своих подружек со времен его “официального” романа с Шушей Менегэл.
Весь год Адриана сопровождала Айртона по автодромам мира. Они казались прекрасной парой, и незадолго до гибели в нескольких интервью Сенна снова заговорил о семье. Увы, мечтам бразильца не суждено было сбыться. 1 мая 1994 года Сенна разбился в Имоле, но любовные скандалы вокруг имени Волшебника не затихают и после его смерти.
Любовь до гроба
В семье Айртона не очень жаловали голубоглазую блондинку, считая ее слишком легкомысленной, а после того как отец Сенны сеньор Милтон да Силва обнаружил телефонные счета из Ангры Душ Рэйш, откуда она несколько раз звонила своему бывшему любовнику, впала в окончательную немилость. Узнав о трагедии в Имоле, Адриана позвонила из Португалии, где жила в доме Сенны, в Ангру, чтобы выразить соболезнования родителям Айртона, но с ней просто не захотели разговаривать.
А в это время из Рио в Сан-Паулу, бросив все дела, уже летела Шуша Менегэл. Несмотря на обещание не появляться на похоронах, Шуша приехала на кладбище Морумби. Две бывшие любовницы Сенны столкнулись у его гроба, и последовавшую затем сцену красивой не назовешь. Португалку многие откровенно не замечали, выражая соболезнования Шуше. Оскорбленная Адриана попыталась помочь гонщикам нести гроб с телом Айртона, но и этого ей не позволили. Разумеется, не нашлось ей места и в машине, которая увезла семью после церемонии. По приглашению Милтона да Силвы туда села Шуша, шедшая после церемонии под руку с сестрой Сенны Вивиан.
Родные Айртона постарались сделать так, чтобы Адриана навсегда исчезла из их жизни, признав Шушу как бы своей неофициальной невесткой. Этому есть вполне разумное объяснение. Шуша – белоснежка Бразилии, молода, красива, знаменита и богата. В 1990 году в Педра де Гуаратиба под Рио благодаря фонду Шуши Менегэл открылся приют для десятков бездомных детей Бразилии. Разумеется, Шуша не имела никаких претензий на наследство Сенны. Что же до Адрианы, то от нее можно было ожидать чего угодно. Отчасти так оно и оказалось.
Еще в начале 1994 года Адриана перестала сопровождать Айртона на гонки и окунулась в ночную жизнь Сан-Паулу. А после гибели гонщика не стеснялась эксплуатировать его имя, став одной из самых дорогих моделей Бразилии. Несколько лет назад она снялась для Playboy, и номер разошелся в Бразилии двухмиллионным тиражом.
Что до наследства Айртона, то на него нашлись и другие претенденты. В 1992 году, после разрыва с Шушей, у Айртона была мимолетная связь с бывшей женой бразильского спортивного журналиста Фернанду Вануччи, Эдиленой ди Барруш Гонсалвиш, – актрисой, более известной под псевдонимом Марселла Прадду. Весной 1993 года Сенна получил от Марселлы “подарок” ко дню рождения: женщина объявила, что ждет от него ребенка. Родственники Марселлы утверждают, что Сенна, узнав о скором отцовстве, даже шутил по этому поводу: “Если родится мальчик, я назову его Ален Прост!”
В сентябре 1993 года, на восьмом месяце беременности, Марселла родила девочку, названную, якобы в честь побед отца, Викторией. Но официально своего отцовства Айртон так и не признал. Несмотря на это, после гибели Сенны, Марселла и ее родственники стали заявлять о своих претензиях на часть наследства трехкратного чемпиона мира, утверждая, что Айртон подарил Марселле квартиру в Барра да Тижука – дорогом районе Рио – и регулярно переводил крупные суммы на воспитание ребенка.
Вскоре нашлись и другие “наследники”. Женщины в разных частях света не оставляют своего кумира в покое и после смерти. Эти истории стары как мир. Не проходит и года, чтобы где-нибудь в Австралии или Европе не находилась женщина, объявлявшая своего ребенка отпрыском Сенны, или Пеле, или Элвиса Пресли. А в Сингапуре живет человек, который утверждает, что он потомок Антона Павловича Чехова, посетившего этот город на обратном пути с Сахалина.
Где проходит граница между правдой и домыслами во всех этих историях – сказать трудно. Подобного рода тайны – удел всех знаменитостей. Ведь эти люди редко позволяли посторонним узнать о своей жизни больше, чем находили нужным для дела.
Никто не знает, сколько детей было у Ришелье. Однажды, уже после смерти великого министра, маршал де Брез заявил при дворе, что кардинал подарил своей племяннице-любовнице Мари-Мадлен де Виньеро аж четырех сыновей. “Тому, что говорит господин маршал, следует верить ровно наполовину”, – прошептала своим приближенным королева Анна Австрийская. Впрочем, Ришелье оставил после себя немало загадок и поважнее этой.
“Есть две вещи, о которых не следует болтать: о деньгах и о женщине, с которой ты был прошлой ночью”, – эти слова принадлежат другому “кардиналу” – Берни Экклстоуну. Его “королевство” умеет хранить свои тайны.
Добавить коммент